Anailís ar phríomhtheicneolaíochtaí le haghaidh iompair speisialaithe claochladáin cumhachta móra
I {. freagraí innealtóireachta ar ualaí ró -mhór
Large power transformers (500kV class) typically have a mass parameter of 300±20 metric tons, equivalent to the above-waterline structural mass of a medium-sized warship. Specialized transportation employs modular vehicle sets to achieve a load distribution of 32 tons per axle system, with a pressure diffusion coefficient of ≥4.0 (conventional freight systems ≤1.8). According to GB/T 3811-2008 "Crane Design Specifications," the anti-overturning safety factor must be >1 {. 5 Faoi lár airde domhantarraingthe de 4 . 2 m. Léiríonn fianaise eimpíreach ó thionscadal Stáisiún Tiontaire Jingmen go n -éilíonn iompar trealaimh 380- ton leithead bóthair de 16.8 m agus ga casadh teoiriciúil de 38.5 m.
II . Rialú dinimiciúil ar shrianta spásúla
Tá airde an chlúdaigh iompair teoranta go docht do níos lú ná nó cothrom le 4 {. 5m (i gcomhréir le JTG D 70-2004 Sonraíochtaí Dearaidh Tolláin Highway) . Ní mór don difríocht idir trastomhas an trealaimh agus leithead lána a bheith níos mó ná nó cothrom le 0 . {}} {}} {}} {}} {}}}} le leithead; Má tá sé faoi bhun 0 {. 3m, ní mór bearta rialaithe tráchta a thionscnamh . Soláthraíonn an córas tógála hiodrálach cumas coigeartaithe taistil 1.2- méadair le ráta tógála/íslithe de 0.027 méadar in aghaidh an tsoicind. I gcás tipiciúil, ba é 72 uair an chloig an t -am a bhí ag teastáil don atógáil topology tacaíochta chun líne lasnairde 380kV a sheachaint. Leanann barrfheabhsú ga cuaire an gaol feidhmiúil idir fad hinge agus an t -uasmhéid incheadaithe.
III . Croíteicneolaíocht le haghaidh Creathadh Creathadh
Tá na tairseacha creathaidh ceadaithe teoranta go docht: buaic luasghéaraithe ingearach níos lú ná nó cothrom le 0 {{}}} 5g (chun díláithriú aiseach an fhoirceanta a shárú níos mó ná 2mm, a d'fhéadfadh teip inslithe a chur faoi deara), agus uillinn luascáin cliathánach níos lú ná nó cothrom le 3} nó cothrom le 3}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}} Céim} céim den fhacht Baineann feiste dampála hiodrálacha trí chéim ráta lobhadh fuinnimh 90.2% (ag coinníollacha oibriúcháin 10Hz). Soláthraíonn braiteoirí dearcaidh gyro snáthoptaice monatóireacht ar réiteach 0.001 céim, ag ionsú 9.8 tonna de thionchar móiminteam le linn coinníollacha coscánaithe éigeandála.
IV . Sonraíochtaí Córais Trealamh Speisialta
Ardán Iompair Modúlach (SPMT):
{- 512- Acastóra Feithiclí Féin-Aiseanta Freastalaíonn sé ar Chaighdeáin Leagasc Hiodrálacha ISO 10767
- Baineann an córas rialaithe lúb dúnta dáilte amach fachtóir iomarcaíochta fionraí neamhspleách níos mó ná nó cothrom le 2.0 nó cothrom le 2.0
Córas loingseoireachta cliste:
{- 3 d POINT POINT CLOUD Scanadh Cruinneas samhaltú ± 3cm
- ráta samplála monatóireachta brú droichid 200Hz
{- 3 Km/h Straitéis Teorainn luais a glacadh i dTionscadal Crossing Yangtze River chun bannaí athshondais a sheachaint
Córas Rialaithe Comhshaoil:
- Coinníonn séalaithe nítrigine ábhar ocsaigine níos lú ná nó cothrom le 0.1 vol%
- Rialaíonn modúl cothromaíochta teirmeach grádán teochta ± 1 chéim /h
- Teocht pointe drúchta cobhsaithe ag -40 céim ± 2 chéim
V . Paraiméadair Eacnamaíochta Iompair
Costas Cíosa Trealamh Speisialta tipiciúil: 800, 000 yuan/lá (lena n -áirítear cothabháil cumhachta) . Costais mhodhnaithe tógála bóthair: meán 12 milliún yuan/tionscadal . Foireann tacaíochta teicniúla cumraithe ag 180 pearsanra × {{} {}} {}} {}} {}}} {}} {}}}} {}} {}} {}} {}}}}}}}} {{ Comhéifeacht . Léiríonn sonraí ón tionscadal DC Kunlun-Liuzhou-Longyan: costas iompair claochladáin tiontaire aonair: 23 milliún yuan, agus 18.3% de luach iomlán an trealaimh.
Príomhphointí comhtháthaithe innealtóireachta córais
Go bunúsach is próiseas cúplála ilfhisice é iompar claochladáin mhóra, agus is é an croílár ná bunú samhail tarchurtha fórsa meicniúil . a bhaint amach comhéifeacht athraitheachta dáileacháin ualaigh níos lú ná nó cothrom le 0 . 15 trí rialú comhordaithe 2,560 untation-bhrú-bhrú-bhrú. Le linn na hoibríochta, próisíonn an córas monatóireachta 2.1 GB de shonraí meicniúla in aghaidh an tsoicind, lena n -áirítear:
- Anailís fíor-ama ar réimsí struis struchtúracha
- Speictrim luaineachta brú an chórais hiodrálaigh
- Calabrú Dinimiciúil Spásúil
Comhlíonann an creat teicniúil seo na sonraíochtaí deartha ASME BTH -1, ag cinntiú an taifead domhanda maidir le hiompar 825- ton (Ximeng-Taizhou Project) . Is ionann an t-am ar fad i réimse na hoíche agus an ghluaiseacht ar an luas ag 5 km/h ag 5 km/h}